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黃标車将全面淘汰,你家那個“大塊頭”也該下崗了

2016-12-06 14:51

  

  近年來随着大氣污染的加劇,尾氣排放治理工作不斷被提上日程,而黃标車由于其排放大的特點順理成章地成為了被重點整治的對象。據悉從2014年到2017年将逐步淘汰黃标車,到17年底基本淘汰全國範圍内的黃标車。

  什麼是黃标車?

  黃标車是高污染排放車輛的縮稱,具體而言,這些車輛是達不到“國一”的汽油車或“國三”的柴油車,這些車貼的環保标準是黃色,區别于其他車,因此我們習慣稱之為“黃包車”。還有一個快速識别黃标車的方法就是從生産日期來看,國産車1996年以前,進口車1998年以前的就是黃标車。

  

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黃标車對環境有多大影響?


  一輛黃标車帶來的尾氣排放對于環境的影響相當于5輛普通車輛,相當于一個移動煙囪。然而對于環境的影響“功不可沒”的不隻是汽車,工業排放量不知道高到哪裡去了!火電廠、PX項目、鋼鐵冶煉.....該不該關?該!關閉了GD,P怎麼辦?如果說黃标車對于環境有沒有影響?當然有。但是因此就一刀切?

  

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司機:花費幾十萬 沒到年限就報廢


  王師傅是成都一家物流公司跑貨運的司機,一年四季都奔波在外,通過跑貨養家糊口。從電視上看到要淘汰黃标車的消息,他感到很沮喪,也很無奈:“花了四五十萬買的車,隻跑了不到十年,就不能跑了,而且轉手也賣不出去,一下子就損失一二十萬。”

  像王師傅這樣的情況不在少數,然而他們的命運都将相同。家有妻兒,上有老下有小,作為家庭的頂梁柱如果一旦運輸車輛被報廢了,全家就會因為這樣一個政策失去工作,失去生活來源。而這樣的家庭在中國有至少500萬。

  

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“淘汰黃标車”與物權法相悖


  相關法律規定:國家、集體、私人的物權和其他權利人的物權受法律保護,任何單位和個人不得侵犯。一輛未滿十五年使用年限的車将被強制淘汰,這是與物權法相沖突的。

  很多發達國家大城市的汽車保有量遠遠超過北京,卻依然擁有藍天白雲。而尾氣不斷的治理治理,北京的藍天不照樣遲遲不來嗎?因此把霧霾天氣的罪狀加到黃标車身上是有失公允的。應該看到油品差異導緻的排放危害,燃油設備再怎麼進步油品不好,排放問題依舊嚴峻。還應該看到黃标車淘汰對于3000萬車主的巨大影響,他們的家庭将遭受重創。面臨問題是解決問題的第一步,如果對于問題的歸因都是不全面的,那也隻能是南轅北轍!

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